La renovación de la Línea 3 del Metro será por etapas, con cierres escalonados y hasta 45 trenes nuevos
El Gobierno capitalino estima una inversión de 41 mil millones de pesos; las obras principales se prevén para 2027.
La renovación integral de la Línea 3 del Metro de la Ciudad de México se hará por etapas y con cierres escalonados, con el fin de reducir las afectaciones a las personas usuarias, de acuerdo con el Segundo Informe de Gobierno de la Secretaría de Movilidad (Semovi), que será presentado al Congreso local, según El Universal.
El documento indica que se avanzó en la preparación del proyecto, que prevé intervenir infraestructura y estaciones, incorporar criterios de accesibilidad universal en todas las estaciones de la línea verde y adquirir hasta 45 trenes nuevos. Se realizaron estudios técnicos especializados para definir los alcances de las intervenciones y se iniciaron las acciones preparatorias de los procesos de contratación.
La Crónica de Hoy, que publicó una nota con motivo de los 56 años de la línea, precisó que el proyecto del Gobierno de la Ciudad, encabezado por Clara Brugada, contempla una inversión estimada de 41 mil millones de pesos. Incluye la compra de 45 trenes, la sustitución de vías, la modernización de los sistemas eléctricos y de control y la rehabilitación de las 21 estaciones. Las obras principales están previstas para iniciar en 2027 y se desarrollarán por etapas.
Como parte de las acciones de mejora, durante 2026 se hicieron trabajos de rehabilitación en la estación Universidad, que incluyeron renovación de pisos, iluminación, techumbres y áreas de circulación, según La Crónica de Hoy.
El informe de Semovi también detalla que durante 2026 continuaron los trabajos de rehabilitación y mantenimiento de la Línea 2, con un presupuesto de mil 500 millones de pesos. Las acciones comprenden intervenciones en 16 estaciones y entre 28 y hasta 34 trenes, además de la modernización de instalaciones fijas y sistemas eléctricos, electromecánicos y electrónicos. Esa línea beneficia anualmente a más de 200 millones de personas usuarias, de acuerdo con el documento.
Asimismo, se dio mantenimiento y rehabilitación a la estación Auditorio de la Línea 7 y a Tasqueña de la Línea 2, con una inversión de más de dos mil millones de pesos, según el informe citado por El Universal.
La Línea 3 fue inaugurada el 20 de noviembre de 1970 con un primer tramo de Tlatelolco a Hospital General, siete estaciones y 5.4 kilómetros. En diciembre de 1979 llegó a Indios Verdes y en agosto de 1983 alcanzó su terminal actual, Universidad. Hoy tiene 21 estaciones y 23.6 kilómetros, y es un corredor clave para estudiantes y trabajadores que se desplazan entre el norte, el centro y el sur de la capital.
Las notas consultadas no precisan aún los calendarios de los cierres escalonados ni los tramos que se intervendrán en cada etapa.
