Aeroméxico registra ingresos récord de 1,619 millones de dólares, pero su utilidad cae 58% por el combustible
La aerolínea transportó 6.161 millones de pasajeros y prevé un cuarto trimestre con margen EBITDAR de entre 19.5% y 21.5%.
Grupo Aeroméxico reportó el 19 de octubre ingresos totales de 1,619 millones de dólares en el tercer trimestre de 2026, un récord trimestral y 13.6% más que un año antes. La aerolínea atribuyó el avance a mayores ingresos por pasajeros, sobre todo en mercados internacionales. Sin embargo, el gasto en combustible recortó de forma notable la utilidad.
La utilidad neta fue de 40.6 millones de dólares, 58.1% menos que los 97 millones del tercer trimestre de 2025, según El CEO; el comunicado de la empresa la ubica en un margen de 2.5%. El EBITDAR ajustado fue de 389 millones de dólares, con un margen de 24.0%, frente a 31.0% un año antes, y la utilidad de operación llegó a 190 millones, con margen de 11.7% contra 17.7%.
El combustible fue el factor central. El gasto en turbosina sumó 469 millones de dólares, 57.6% más, de acuerdo con el comunicado; El CEO precisa que esa cifra fue 171.5 millones superior a la del tercer trimestre de 2025 y 93 millones mayor a lo que la propia aerolínea había estimado. El precio promedio del combustible rondó los 4.0 dólares por galón, contra 2.5 dólares un año antes, según la empresa. El gasto operativo total fue de 1,429 millones de dólares, 21.9% más.
En operación, la aerolínea transportó 6.161 millones de pasajeros, 3.2% menos que en el mismo trimestre de 2025. La capacidad medida en asientos-milla disponibles creció 1.3%, a 9,395 millones, y el factor de ocupación fue de 88.3%, 0.1 puntos porcentuales más. Los ingresos premium representaron 42% de los ingresos por pasajero, un punto porcentual más. Además, una actualización de beneficios no redimidos de su programa de lealtad aportó 48.7 millones de dólares de ingresos, según El CEO.
La empresa informó que cerró septiembre con 965.1 millones de dólares en efectivo y equivalentes, y una liquidez total de 1,200 millones de dólares al incluir su línea de crédito revolvente.
Para el cuarto trimestre de 2026, la aerolínea estima un crecimiento de capacidad de entre 7.0% y 8.0%, ingresos de entre 14.0% y 16.0% más que un año antes, un margen EBITDAR ajustado de 19.5% a 21.5% y un margen operativo de 7.5% a 9.5%, de acuerdo con el comunicado.
El reporte muestra una aerolínea que vende más caro y llena sus aviones, pero cuyo resultado depende en buena medida del precio de la turbosina, en un trimestre en el que otras aerolíneas mexicanas también reportaron presión por ese mismo insumo.
