Antonelli, campeón más joven de la F1, se corona en el GP de México
Con 380 puntos y cuatro carreras por disputarse, el piloto de Mercedes rompió el récord que Vettel tenía desde 2010; Verstappen ganó la carrera.
El italiano Andrea Kimi Antonelli, de Mercedes, aseguró el campeonato mundial de pilotos de la Fórmula 1 al terminar tercero en el Gran Premio de la Ciudad de México, disputado el domingo en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Con 20 años, 2 meses y 7 días, se convirtió en el campeón más joven en la historia de la categoría.
La carrera fue ganada por el neerlandés Max Verstappen, de Red Bull, quien completó las 71 vueltas con una ventaja de 0.799 segundos sobre Lewis Hamilton, de Ferrari. Antonelli cruzó la meta a 4.006 segundos del ganador y completó el podio, resultado suficiente para sellar el título cuando todavía quedan cuatro Grandes Premios por correr: Brasil, Las Vegas, Qatar y Abu Dabi.
La clasificación quedó con Antonelli en la cima con 380 puntos. Detrás aparecen Verstappen con 261, Hamilton con 259, George Russell con 250 y Charles Leclerc con 245. La diferencia de 119 unidades entre el italiano y el segundo lugar supera lo que aún se puede sumar en las carreras restantes, pues en disputa quedan potencialmente 100 puntos.
El récord anterior pertenecía al alemán Sebastian Vettel, quien se coronó en 2010 con Red Bull, con 23 años, 4 meses y 11 días. Antonelli también rompe una sequía de 73 años para Italia: antes de él, solo Giuseppe Farina, en 1950, y Alberto Ascari, en 1952 y 1953, habían llevado el título a ese país. Se trata del tercer campeón italiano en la historia de la máxima categoría.
Es, además, el sexto que asegura el campeonato en territorio mexicano. Antes lo hicieron John Surtees con Ferrari en 1964, Denny Hulme con Brabham en 1967, Graham Hill con Lotus en 1968 y Lewis Hamilton con Mercedes en 2017 y 2018.
La temporada de Antonelli se explica por su regularidad. De acuerdo con el recuento de Fox Sports, tomó el liderato desde el Gran Premio de Japón y no lo soltó; en los primeros 18 Grandes Premios acumuló nueve victorias, 15 podios y siete pole positions.
La carrera tuvo momentos de tensión desde el arranque. Hamilton defendió su pole position en la primera curva, mientras que Leclerc se fue sobre su compañero de equipo en Ferrari; Hamilton se salió de la pista en la curva seis y cortó el camino para recuperar el primer lugar. La FIA impuso a Leclerc una sanción de cinco segundos por cortar pista y no devolver la posición, castigo que el monegasco decidió pagar durante su parada en pits.
La vuelta 44 cambió el curso de la competencia. El Cadillac de Valtteri Bottas perdió la suspensión delantera izquierda en una frenada y se estrelló contra las barreras; el piloto salió ileso. El accidente provocó un Safety Car y después una bandera roja, y la carrera se reanudó en la vuelta 47. En el reinicio Verstappen conservó la delantera y Leclerc perdió el tercer puesto ante Antonelli por dañar sus neumáticos.
Para Verstappen fue su tercera victoria del año y se colocó como sublíder del campeonato. También reforzó su condición de máximo ganador del Gran Premio de México, con seis triunfos en 11 oportunidades.
Aunque el título ya está definido, el calendario continúa con el Gran Premio de Brasil, la siguiente cita, donde los equipos todavía disputan posiciones en el campeonato.
